{"id":6495,"date":"2006-10-03T19:38:48","date_gmt":"2006-10-03T19:38:48","guid":{"rendered":"http:\/\/127.0.0.1\/import\/?p=495"},"modified":"2006-10-03T19:38:48","modified_gmt":"2006-10-03T19:38:48","slug":"betisier-ca-se-durcit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econoclaste.eu\/econoclaste\/betisier-ca-se-durcit\/","title":{"rendered":"B\u00eatisier : \u00e7a se durcit"},"content":{"rendered":"<p>Est-ce un effet de contagion? Entre l&rsquo;UMP qui ne sait <a href=\"http:\/\/econoclaste.eu\/dotclear\/index.php\/?2006\/10\/02\/623-en-rire-en-pleurer-ou-ne-pas-se-formaliser\" hreflang=\"fr\">plus compter<\/a>, Fran\u00e7ois Bayrou qui veut s&rsquo;opposer au \u00ab\u00a0monopole des deux partis\u00a0\u00bb (un monopole \u00e0 deux, c&rsquo;est fortiche&#8230;) le b\u00eatisier se remplit ces temps-ci \u00e0 toute allure.<\/p>\n<p>Mais \u00e0 la lecture des <a href=\"http:\/\/www.lemonde.fr\/web\/sequence\/0,2-3232,1-0,0.html\" hreflang=\"fr\">pages \u00ab\u00a0d\u00e9bat\u00a0\u00bb<\/a> du Monde dat\u00e9 de demain, je me suis dit que Thierry Breton \u00e9tait sur le point de pulv\u00e9riser d\u00e9finitivement son record. Voyez ce titre&nbsp;:<\/p>\n<p>Thierry Breton&nbsp;: \u00ab\u00a0Un v\u00e9hicule sur deux roulera au flexfuel en 2009\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>J&rsquo;avoue que j&rsquo;ai eu un hoquet de stupeur sur ma chaise. Thierry Breton avait-il vraiment l&rsquo;intention de remplacer la moiti\u00e9 du parc automobile fran\u00e7ais (ce qui ferait 18 millions de v\u00e9hicules&#8230;) en deux ans? <a href=\"http:\/\/www.lemonde.fr\/web\/article\/0,1-0@2-3232,36-819438,0.html\" hreflang=\"fr\">A la lecture de l&rsquo;article<\/a>, n\u00e9anmoins, les choses s&rsquo;\u00e9clairent. En fait, il a dit plut\u00f4t&nbsp;:<\/p>\n<p><em>les constructeurs ont pris l&rsquo;engagement qu&rsquo;avant 2009 la moiti\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e0 essence produits seront des v\u00e9hicules qui pourront mettre \u00e0 la fois du flex, de l&rsquo;E85, le biocarburant, ou du carburant traditionnel.<\/em><\/p>\n<p>R\u00e9capitulons donc&nbsp;: en 2009, la moiti\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e0 essence produits par les constructeurs fran\u00e7ais seront susceptibles d&rsquo;utiliser du flexfuel. Et l\u00e0, tout de suite, c&rsquo;est beaucoup, beaucoup moins ambitieux. Faisons les comptes (\u00e0 la louche, \u00e0 partir de <a href=\"http:\/\/www.statistiques.equipement.gouv.fr\/IMG\/pdf\/immat_289_cle05d155.pdf\" hreflang=\"fr\">ce document<\/a>). Il se vend \u00e0 peu pr\u00e8s 2 millions de v\u00e9hicules neufs par an en France. Sur ceux-ci, 70% sont des diesels, ce qui ne laisse plus que 600 000 v\u00e9hicules essence (et en n\u00e9gligeant le GPL). Par ailleurs, les constructeurs fran\u00e7ais d\u00e9tiennent \u00e0 peu pr\u00e8s (un peu plus) la moiti\u00e9 du march\u00e9 national, et ce sont eux qui sont concern\u00e9s par la mesure. Ce qui nous fait donc, en 2009, au plus 300 000 v\u00e9hicules susceptibles d&rsquo;utiliser du \u00ab\u00a0flexfuel\u00a0\u00bb vendus. Pour un parc automobile de 36 millions de v\u00e9hicules, cela fait pour 2009&#8230;<\/p>\n<p>&#8230;<strong>0,83%<\/strong> de v\u00e9hicules susceptibles de rouler au flexfuel dans le parc automobile fran\u00e7ais. C&rsquo;est s\u00fbr, \u00e7a impressionne&#8230; La personne qui a r\u00e9dig\u00e9 ce titre d&rsquo;article a-t-elle conscience de se foutre de ses lecteurs?<\/p>\n<p>Il faut envisager, n\u00e9anmoins, que ce soit la contemplation de l&rsquo;\u00e2nerie qui soit devenue contagieuse. Car cette interview de Thierry Breton nous rappelle \u00e0 quel point cet individu est pass\u00e9 ma\u00eetre dans le domaine. Admirez le num\u00e9ro exceptionnel de langue de bois qui suit la premi\u00e8re question pour Airbus&nbsp;: quel talent pour enfiler des perles sans r\u00e9pondre \u00e0 la question pr\u00e9cise pos\u00e9e! Admirez sa fa\u00e7on dont il pr\u00e9sente son budget, remarquable num\u00e9ro de signifiant sans signifi\u00e9.<\/p>\n<p>Et admirons le caract\u00e8re grotesque de la politique propos\u00e9e en mati\u00e8re de carburants. Un carburant \u00ab\u00a0\u00e0 80 centimes d&rsquo;euros par litre, ce qui est tout \u00e0 fait comp\u00e9titif\u00a0\u00bb. Pardon? Il y a deux ans, 80 centimes d&rsquo;euros par litres \u00e9tait le prix du gazole, \u00e0 un moment o\u00f9 celui-ci \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 \u00e9lev\u00e9. En quoi ce tarif est-il donc \u00ab\u00a0comp\u00e9titif\u00a0\u00bb? Mais la bouffonnerie n&rsquo;en est qu&rsquo;\u00e0 son d\u00e9but&nbsp;:<\/p>\n<p><em>Cela va me permettre, dans les discussions avec les pays producteurs de p\u00e9trole, de d\u00e9montrer que nous avons le choix.<\/em><\/p>\n<p>Que c&rsquo;est beau, un ministre qui montre ses petits bras muscl\u00e9s. D&rsquo;abord, j&rsquo;ignorais que c&rsquo;\u00e9tait le ministre de l&rsquo;\u00e9conomie et des finances qui se chargeait de n\u00e9gocier le prix des approvisionnements nationaux en p\u00e9trole. Il para\u00eet qu&rsquo;il y a un truc qui s&rsquo;appelle \u00ab\u00a0m\u00e9canisme de march\u00e9\u00a0\u00bb&nbsp;: il est vrai que quand on est ministre de l&rsquo;\u00e9conomie en France, on est pardonn\u00e9 d&rsquo;en ignorer l&rsquo;existence. Ensuite, que pensez-vous que le ministre saoudien du p\u00e9trole va penser en voyant Breton lui dire \u00ab\u00a0tremblez, monsieur le ministre! en 2009, 0.83% du parc automobile fran\u00e7ais sera \u00e9quip\u00e9 pour rouler \u00e9ventuellement avec un carburant v\u00e9g\u00e9tal vendu au prix du gazole!\u00a0\u00bb. L\u00e0, vous \u00eates saoudien, vous pensez&nbsp;:<\/p>\n<p>1- \u00ab\u00a0la mis\u00e9ricorde soit sur moi! je suis fait!\u00a0\u00bb ou alors :<br \/>\n2- \u00ab\u00a0c&rsquo;est qui ce bouffon?\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Je demande, juste comme \u00e7a&#8230; A la r\u00e9ponse suivante de Breton, quand vous lisez \u00ab\u00a0France, premier pays agricole europ\u00e9en\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0industrie agroalimentaire\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0coup de fouet \u00e0 l&rsquo;industrie\u00a0\u00bb il faut lire&nbsp;: \u00ab\u00a0Nous ne sommes plus cr\u00e9dibles avec la <a href=\"http:\/\/econoclaste.eu\/dotclear\/index.php\/?2005\/06\/18\/167-167\" hreflang=\"fr\">politique agricole commune<\/a>. Il faut absolument trouver des moyens nouveaux de continuer de subventionner les c\u00e9r\u00e9aliers et surtout, \u00e9viter d&rsquo;avoir \u00e0 importer du sucre pas cher de ces br\u00e9siliens qui n&rsquo;arr\u00eatent pas de demander la fin de nos subventions agricoles en r\u00e9v\u00e9lant toute notre hypocrisie vis \u00e0 vis des pays pauvres\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Il est assez int\u00e9ressant de constater que cette soi-disante \u00ab\u00a0politique \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0\u00bb se passe totalement de l&rsquo;avis des consommateurs. Combien co\u00fbteront ces v\u00e9hicules \u00e0 \u00ab\u00a0flexfuel\u00a0\u00bb? Combien consommeront-ils? Leur utilisation sera-t-elle avantageuse, si le prix du p\u00e9trole revient \u00e0 des niveaux plus bas? Mais qui s&rsquo;int\u00e9resse \u00e0 ces menus d\u00e9tails? A l&rsquo;instar de tous ses coll\u00e8gues ministres, Breton ne sert qu&rsquo;\u00e0 amuser la galerie en donnant l&rsquo;impression d&rsquo;\u00eatre efficace et utile, en abreuvant les journalistes de d\u00e9clarations fracassantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Est-ce un effet de contagion? Entre l&rsquo;UMP qui ne sait plus compter, Fran\u00e7ois Bayrou qui veut s&rsquo;opposer au \u00ab\u00a0monopole des deux partis\u00a0\u00bb (un monopole \u00e0 deux, c&rsquo;est fortiche&#8230;) le b\u00eatisier se remplit ces temps-ci \u00e0 toute allure. 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